元から装着されていた、アールズギアのスリップオンより若干大人しくなった気がしますが、大変気に入っています。専用の工具は持っていませんが、手持ちの工具を駆使して１時間強で交換することが出来ました。説明書は、ややわかりにくいと感じましたが、当方が素人だからだと思います。装着後、エンジン始動してみると、排気漏れがあったせいで変な音がしました。再度、増し締めをしたら大丈夫でした。 交換後、1,000ｋｍ程走ったあたりで、エキパイの部分が気持ち焼き色風に変化してきました。以前に比べると、エンジンから上がって来る熱を強く感じるようになった気がします。他のサイトに比べて、安く購入出来て大満足です。 ちなみに、ガスケットは付属されていませんでした。
関連コメント
以前 社外マフラーからノーマルに戻しましたが車線変更の軽自動車に割り込まれ事故 ノーマルでは音が小さく 気付かれ無かったようです。
音良し 見た目 良し 非常に気に入りました。スタート～低中速 ノーマルより吹きあがりがもたつく傾向も無く スムーズで若干 速く成った感覚です。
2014年式のcb400sbに付けました。
スリップオンなので、
すぐに取り付ける事が出来ました。
BPはブラックというよりは、シルバーです。
とても、カッコ良いです。
購入して良かったです。
2014年式に装着しました。今まで純正マフラーしか経験してこなかったので、最初はうるさく感じましたが、重低音が響く良い音です。そしてエンブレが純正よりマイルドになり、運転しやすくなりました。
素人なので付属の説明書が分かりづらかったのと、バンド固定、純正のガスケットを剥がすのに手こずりましたが、1時間で終わりました。
ＭＸスリップオン（ブラックパール）を購入。 デザインがシック（上品で洗練されている）でかっこいいのとモリワキ製というのが気に入って買いました。
ガスケットも同梱で12ｍｍのレンチ2本で簡単に取付けできました。 ＶＴＥＣの切り替わり音が気持ちよくてスロットルをどんどん開けたくなります。 これまでもはしるのが楽しかったですが さらに楽しくなりました。 ブラックパールの色は画像違い ガンメタっぽい色でしたが これもカッコいい。 ステップを伝わる振動が気になったのでゴムワッシャーを入れて付け直したら 振動を軽減できて満足できる乗り心地になりました。
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